UO 894, 香港快運航空 894
數據日期由
航空公司香港快運航空 (UO)
航線香港 -> 靜岡
班次
逢星期二, 星期四, 星期六
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
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| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤5 分鐘
最差延誤34 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-14出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:03延誤
8 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:03延誤
8 分鐘
2025-06-12出發時間原定
上午 08:55實際
上午 08:41延誤
0 分鐘
上午 08:55實際
上午 08:41延誤
0 分鐘
2025-06-10出發時間原定
上午 08:55實際
上午 08:49延誤
0 分鐘
上午 08:55實際
上午 08:49延誤
0 分鐘
2025-06-07出發時間原定
上午 08:55實際
上午 08:51延誤
0 分鐘
上午 08:55實際
上午 08:51延誤
0 分鐘
2025-06-05出發時間原定
上午 08:55實際
上午 08:53延誤
0 分鐘
上午 08:55實際
上午 08:53延誤
0 分鐘
2025-06-03出發時間原定
上午 08:55實際
上午 08:51延誤
0 分鐘
上午 08:55實際
上午 08:51延誤
0 分鐘
2025-05-31出發時間原定
上午 08:55實際
上午 08:52延誤
0 分鐘
上午 08:55實際
上午 08:52延誤
0 分鐘
2025-05-29出發時間原定
上午 08:55實際
上午 08:54延誤
0 分鐘
上午 08:55實際
上午 08:54延誤
0 分鐘
2025-05-27出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:10延誤
15 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:10延誤
15 分鐘
2025-05-24出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:29延誤
34 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:29延誤
34 分鐘
2025-05-22出發時間原定
上午 08:55實際
上午 08:59延誤
4 分鐘
上午 08:55實際
上午 08:59延誤
4 分鐘
2025-05-20出發時間原定
上午 08:55實際
上午 08:47延誤
0 分鐘
上午 08:55實際
上午 08:47延誤
0 分鐘
2025-05-17出發時間原定
上午 08:55實際
上午 08:46延誤
0 分鐘
上午 08:55實際
上午 08:46延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-14 | 上午 08:55 | 上午 09:03 | 8 分鐘 |
| 2025-06-12 | 上午 08:55 | 上午 08:41 | 0 分鐘 |
| 2025-06-10 | 上午 08:55 | 上午 08:49 | 0 分鐘 |
| 2025-06-07 | 上午 08:55 | 上午 08:51 | 0 分鐘 |
| 2025-06-05 | 上午 08:55 | 上午 08:53 | 0 分鐘 |
| 2025-06-03 | 上午 08:55 | 上午 08:51 | 0 分鐘 |
| 2025-05-31 | 上午 08:55 | 上午 08:52 | 0 分鐘 |
| 2025-05-29 | 上午 08:55 | 上午 08:54 | 0 分鐘 |
| 2025-05-27 | 上午 08:55 | 上午 09:10 | 15 分鐘 |
| 2025-05-24 | 上午 08:55 | 上午 09:29 | 34 分鐘 |
| 2025-05-22 | 上午 08:55 | 上午 08:59 | 4 分鐘 |
| 2025-05-20 | 上午 08:55 | 上午 08:47 | 0 分鐘 |
| 2025-05-17 | 上午 08:55 | 上午 08:46 | 0 分鐘 |